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凯迪拉克最硬核的轿车,刚上市就降5万,比路虎揽胜还

编辑:admin 日期:2020-07-13 01:04 分类:历史咨询 点击:
简介:说起国人接触和熟知的第一个美系豪华品牌,当仁不让一定是凯迪拉克。除了上世纪90年代人们口中和婚庆公司门口常见的“加长凯迪拉克”外,落实到现在消费者身边的应该就是ATS和ATS-L了。而上一代凯迪拉克ATS-L,给它打下了很坚实的基础,那就是同级别动力最暴

说起国人接触和熟知的第一个美系豪华品牌,当仁不让一定是凯迪拉克。除了上世纪90年代人们口中和婚庆公司门口常见的“加长凯迪拉克”外,落实到现在消费者身边的应该就是ATS和ATS-L了。而上一代凯迪拉克ATS-L,给它打下了很坚实的基础,那就是同级别动力最暴、操控最硬核的车型,但是它的底盘和变速箱,还是有一定的瑕疵。而新换代的凯迪拉克CT5,可以视为ATS-L运动的接任者,在它的缺点上面有了一些明显的改进。而且CT5刚上市不久,终端也有了不俗的优惠幅度,已经是一台性价比很高的新车了。最硬核的轿车,刚上市就降5万,网友:外观太低调了吧。

张力十足的侧面腰线设计得较高,由前大灯平直地勾勒至尾灯并自然融合,走线如行云流水般畅顺。车顶采用大溜背式线条,营造出轿跑车的造型,C柱后三角窗采用阿尔法钻石折角,只是塑料板不如玻璃窗有档次。前悬略短后悬较长,使得车身重心后移,前后轴荷达到50:50完美比例,离地间隙也很小,整体的运动感是比较强的。

CT5内饰采用家族化设计风格,中控主色采用黑色面板,搭配仿碳纤维装饰板和红色缝线,兼顾豪华运动的同时又不失稳重感。

动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为177kW(241Ps),最大扭矩为350Nm,全系均匹配10速手自一体变速器,百公里加速为7.3秒。动力参数在同级中有一定优势,更符合该车的运动定位。

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